2024年广东湛江建设网 篇1
通明海特大桥是目前粤西第一长跨海双塔斜拉桥，由广东省交通集团所属南粤交通投资建设有限公司投资建设，中交第二航务工程局有限公司和保利长大工程有限公司承建。通明海特大桥总长约5762米，主桥为双塔双索面斜拉桥，跨径布置为146+338+146米，塔高约121米。通航按3000吨级海轮、单孔双向通航设计，主桥通航孔跨径338米。建成后，宛如一个巨大竖琴横跨海面，壮阔又优美。 为了克服温度变化对合龙造成的影响，保证主桥能够顺利完成合龙，东雷管理中心按照计划安排，组织项目所有技术人员，对施工现场气温、两侧梁段坐标及标高进行24小时持续测量监控，计算出对合龙精度影响最小的最佳合龙时间段，为确保合龙精准定位，保证叠合梁的线形，达到毫米级精度目标提供技术保障。随着桥面吊机将最后一片叠合梁定位在中跨合龙段指定位置，通明海特大桥主桥按照既定计划完成合龙目标。 粤西第一长跨海双塔斜拉桥合龙。（央广网发 通讯员供图） 创造国内旋挖钻机施工最深超长桩基记录 通明海特大桥桥址处于台风、雷暴、热带风暴频繁影响区和红树林自然保护区。项目建设中，为了克服地震、台风对大桥的影响，通明海特大桥主墩桩基采用直径为2.8-3.1米钻孔灌注桩，桩长138米，钻孔平台至桩底达146米。因目前国内没有采用此大直径超深桩旋挖钻成孔施工先例，为保证此大直径超深桩桩身完整性和质量，东雷管理中心召开专项技术研讨会，与三一重工进行合作，针对本项目建设要求专门制造了SR420旋挖钻机，使该项工艺有了设备的保障，主墩单桩最快施工周期为4.5天，一举创造了桩径2.8米，孔深146米“国内最深超长桩基”记录。同时，为了避免台风期对工程质量、进度造成影响，主墩承台采用套箱整体吊装工艺，仅用38天就完成1万方混凝土的承台施工，开创了国内海上大体积承台施工第一速度。 粤西第一长跨海双塔斜拉桥合龙。（央广网发 通讯员供图） 一桥连三地，区域路程节省50分钟 东雷高速起于湛江东海岛民安镇，自东向西经龙湾村北、教门港、西湾村北、红旗盐场，于东海岛西南角跨越通明海海湾，经沈塘镇南，终点与沈海高速公路（湛江至徐闻段）相接，全长约36公里。项目的建设为东海岛往西南方向连接陆地开辟了一条新的陆岛交通快速通道，对完善区域公路网布局，促进改善粤西交通条件，促进中科合资炼化一体化和湛江钢铁基地等重大工业项目建设，加快东海岛规划产业及沿线地区经济发展等具有积极作用。 粤西第一长跨海双塔斜拉桥合龙。（央广网发 通讯员供图） 据东雷管理中心总工程师胡正涛介绍，项目通车后将直接打通东海岛西南方向的海上通道，东海岛与雷州、奋勇高新区之间的交通车辆不再需要绕行疏港大道，行程时间将从80分钟缩短至30分钟以内，这三个区域进而成为真正意义上的“半小时生活圈”。
2024年广东湛江建设网 篇2
粤西湛江通湖南怀化高铁，实际是包(头)海(口)高铁南段的另一分叉走向。包海高铁按公开的设计线路在南段是经鄂尔多斯、榆林、延安、西安、安康、达州、广安、重庆、贵阳、河池、南宁，再走广西沿海钦州等到广东湛江，再从雷州半岛通向海南岛的海口。
但是，这条线若拉直，从湖南直穿广西，到广东湛江，显然从包头到海边的距离更直更近。因此，包海高铁南段就有张(家界)海(口)这另一线路方案。这高铁方案就涵括了粤西湛江到湖南怀化的路段。
张海高铁由湖南张家界经吉首、怀化到广西桂林、玉林，再经广东湛江，再到海口，设计时速为每小时350公里。这段高铁中的广西段已列入广西自治区重大项目之列。
张海高铁全长约1100公里，总投资约1500亿元。
目前，据公开报道，张海高铁张家界至怀化段已动工建设，怀化至桂林段已纳入国家中长期铁路网规划。湛江至海口段已启动前期工作。而桂林至湛江段项目已完成预可研报告，此路段全长约460公里，总投资约758亿元。
湛江到怀化，再到张家界，有些路段如湖南境内路段会提早建好通行，但要全线通高铁，至快都要七八年时间吧。
2024年广东湛江建设网 篇3
我觉得湛江大道今年年内全线建成通车的可能性较低，瑞云南路立交桥以南的路段年内通车的难度倒是不大。湛江大道是个体量非常巨大的工程，在施工建设中遇到了很多问题和困难，特别是瑞云南路以北路段建设进度还比较慢。
湛江大道平面示意图
湛江大道已于2018年4月27日全面开工建设，计划工期2年、运维期13年，采取PPP模式建设，项目工程总投资约55亿元，路线全长21.916公里，为双向12车道（其中主线为8车道，辅道为4车道）全立交快速路，设计时速80公里。
可能是规划设计者们低估了湛江大道建设的困难程度，只给了两年的建设工期，超期就成为必然了。好在瑞云南路立交桥以南建设进度尚可，年内通车的问题应该不大，快的话可以国庆前通车。
湛江大道南侧起始段二十多天以前就开始铺设沥青混凝土路面了。
湛江大道上跨百蓬路立交桥受拆迁和地形条件影响，建设进度相对较慢，不过也完成了多数桥墩的浇筑。
湛江大道上跨南柳河中桥半月前就已开始浇筑桥面了。
湛江大道起于广东省湛江市霞山区宝满村与省道S373相接处，向北与新湖大道、百蓬路、南岑路（规划中）、县道X669线、湖光快线、西城快线、瑞云南路、南方路、麻赤路、金康路、国道G228线、雷州青年运河、瑞云北路、疏港大道相交，终于兰海高速湛江出口、遂溪源水大道（遂溪大道）。
湛江大道南柳河以北至湖光快线之间的路段具备条件的施工点，已普遍开始浇筑水泥路面了。
湛江大道建设进度最快的湖光快线特大互通式立交桥已经铺设沥青桥面，安装路灯了，匝道引道正在有序建设中。
和湖光快线立交桥相连的西城快线立交桥进度和前者同步
瑞云南路立交桥南侧箱梁已基本架设完成，桥面尚未开始浇筑。
瑞云南路立交桥以南的大致建设进度就为大家介绍到这了，接下来让我能看看以北路段的建设进度，这里主要讲困难。
瑞云南路立交桥北侧还有两组桥墩没有建设
南方路大桥南侧的巨型高压电塔依然挺立，东边已经开始为迁移此塔打基础了。
赤岭跨线桥已经浇筑好桥面，不过两侧引路尚未开始动土。
上图为国道228的桥墩，红色圈内部分为输油管路，只有迁移计划，不过@湛海蓝天还没看到具体施工人员进场。
湛江大道上跨青年运河桥西侧已经开始架设箱梁了。
位于甘霖村的铁路是一道很难难逾越的坎
上跨疏港大道立交桥南半幅几乎已经架设完成
湛江大道向西跨越遂溪大道的匝道桥已初具规模
总体来看，湛江大道瑞云路以北路段建设进度较慢，遇到的困难又多，今年年内通车的难度很大，据说会分段通车。
2024年广东湛江建设网 篇4
根据教育部最新发布的2015年全国普通高等学校名单，湛江共有5所大学，其中一本、二本、三本大学共4所，专科学校1所，以下是湛江所有大学名单。
本科：广东海洋大学、广东医学院、岭南师范学院、广东海洋大学寸金学院专科： 广东文理职业学院。
1、广东海洋大学（本科）广东海洋大学（Guangdong Ocean University）是广东省人民政府和国家海洋局共建的广东省重点建设大学之一，是一所以海洋、水产、食品学科为特色，理、工、农、文、经、管、法、教、艺等学科协调发展，以应用学科为主体的多科性海洋大学。是具有“学士、硕士、博士”完整学位授权体系的大学。学校的前身是创建于1935年的广东省立高级水产职业学校。1997年1月10日，湛江水产学院和湛江农业专科学校合并组建湛江海洋大学。2001年12月，全国重点中专湛江气象学校并入。2005年6月15日，经教育部批准，湛江海洋大学更名为广东海洋大学。学校坐落于海滨城市湛江市，截至2014年11月，湖光校区（校本部）、霞山校区、海滨校区校园总面积4892亩，其中主校区占地4083亩。校舍总建筑面积达65.89万平方米，图书馆藏书256万册（含电子图书80万册），教学科研设备值2.75亿元，固定资产值约12.4亿元。2、广东医学院（本科）广东医学院的前身是中山医学院湛江分院，创建于1958年，1964年升格为五年制医学本科院校并更名为湛江医学院，1992年易名为广东医学院。1986年获硕士学位授予权单位，是广东省属重点建设大学，1960年被评为全国文教战线先进单位，1978年有2项科研成果获全国科学大会奖励，1991年获广东省办学水平评估一等奖，2005年在教育部本科教学工作水平评估中获“优秀”，2008年设立博士后科研工作站，2009年被广东省列为国家限额指标内的拟新增博士学位授予单位立项建设单位，2012年获批设立教育部科技查新工作站，2013年获批为博士学位授予单位。截止2015年07月，学校总面积为2081.41亩，由湛江校区、东莞校区两部分组成，湛江校区位于富有亚热带风情的沿海开放城市湛江市；东莞校区创建于2002年，位于东莞市美丽的松山湖科技产业园区。3、岭南师范学院（本科）岭南师范学院（Lingnan Normal University），原湛江师范学院，是一所具有百年师范教育历史的广东省属普通本科院校，坐落在中国大陆最南端的美丽港城湛江市。学校办学历史可追溯到1636年的“雷阳书院”。2000年成为全国第一所通过教育部本科教学工作合格评估的师范院校，2007年在教育部本科教学工作水平评估中获得优秀等级，2010年被列为广东省新增硕士学位授权立项建设单位。2014年更名为岭南师范学院。截至2013年，学校设有本科专业59个（其中师范类专业30个），涵盖教、文、法、经、史、理、工、农、管、艺等10大学科门类；国家级特色专业2个、广东省级特色专业6个，全日制在校本科生近22000人，教职工1450多名，其中教授131名、博士206人。4、广东海洋大学寸金学院（本科）广东海洋大学寸金学院是一所独立学院，于1999年12月经广东省高教厅批准成立。1999年，广东海洋大学与湛江寸金教育集团合作创办广东海洋大学寸金学院，于2006年教育部批准其试办独立学院。同时在2010年广东海洋大学寸金学院具有专插本招生资格。2012年获得学士学位授予权。2013年通过广东省教育厅独立学院本科教学基本状态评估。学院校舍总面积29万多平方米，其中教学行政用房15万多平方米，教室面积为9.8万平方米，多媒体教室座位数13243个，学生宿舍11万多平方米，教工宿舍和其他生活用房3万多平方米。图书馆馆藏纸质图书97.5万册。建有各类公共实验室、专业实验室96个，可容纳4000多学生同时进行各类实验实训；建有校外教学实习基地148个；教学科研仪器设备总值5400多万元，固定资产总值6.4亿元。5、广东文理职业学院（专科）广东文理职业学院是一所经广东省人民政府批准建立，国家教育部备案的民办全日制普通高等院校。学院前身为湛江现代科技职业学院，（2012年更名为现名），学院所在地为湛江市廉江市，湛江地处祖国南海之滨，是中国优秀旅游城市、国家园林城市、中国人居环境范例奖城市、亚太经济圈中战略城市、北部湾经济圈龙头城市、中国首批对外开放的沿海港口城市之一。校园占地面积1200亩，依山傍水，环境优美，文化底蕴浓郁，具有典型亚热带海滨园林式学府特色。学院是全国文明单位、广东省文明单位、广东省军民共建先进单位，湛江市安全文明校园、园林式单位。学生毕业后颁发国家教育部学信网可查的大专文凭。