2024年汽车小程序案例 篇1
很简单！去找几个同行的小程序看下，然后列出其中比较实用或者有创意的功能，然后再根据公司实际情况增减；接着用思维导图工具做出需求表，再发给开发公司看... 或者你们需要一个#技术顾问#去对接..
2024年汽车小程序案例 篇2
1，小程序本来就是为实体店服务的，汽修店是典型的传统实体店，客户覆盖范围大，不像士多店就近消费，当然需要小程度来协助店老板扩大宣传，提升业绩！
2，汽修店业绩的好坏，和老板本人有很大的关系，除了车间技师技术精湛，价格实惠，正品配件以外，就是要源源不断的有新的客户进来，同时还要维护好现有的客户！店老板永远是汽修店营销推广第一人！
3，酒香不怕巷子深，这种观念早已过时了，很多汽修店老板抱着老观念不放，不愿意拥抱互联网营销，或者没有能力做互联网营销，实际上很多互联网营销价格也不是很贵，外面做小程序的公司很多！
4，小程序可以解决以下问题：
@协助汽修店找更多的客户，小程序可以基于汽修店的地址覆盖方圆五公里，很多人玩手机的时候或者在微信里面搜索的时候，有可能会看到你的店，就像在汽修店周边五公里撒了一个大网，包括每天有多少人看了汽修店的小程序，小程序后台就可以看到，达到宣传片的目的，当然小程序里面有一些促销的产品，可以吸引车主到店！
@很多汽修店每月或者每一个季度都会有一些促销信息，这些促销信息可以放在微信小程序里面，可以主动推送给汽修店的车主用户，车主用户也可以主动分享给更多的车主，后台还可以统计，车主对哪些促销信息感兴趣！
@另外现有客户在即将快要保养的时候，比如说还有十天就要到下一个保养里程了，微信小程序可以主动提醒汽修店的老板或者客服可以和车主联系，防止客户流失！
@还有就是汽修店做了自己的微信小程序，给自己的客户也会留下一个很好的印象，与时俱进，契合了车主日常的互联网下单习惯，毕竟开车的基本都会通过网上消费或者预订，尤其年轻的车主越来越多，他们是伴随着互联网发展起来的一代！
当然小程序还有很多应用，最主要的就是容易上手，制作成本也不高，我平时去保养的那家汽修店也有微信小程序，经常能看到一些促销信息，也能省不少费用！
车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞并关注，想发私信提问的也可以一对一解答！
2024年汽车小程序案例 篇3
作为一名IT从业者，我来回答一下这个问题。
随着当前移动互联网逐渐进入到存量时代，对于很多中小创业者来说，通过小程序来进入互联网领域是不错的选择，当前大型互联网平台也纷纷建立了自己的小程序生态。从大的发展趋势来看，未来以大型互联网平台为基础的小程序会有比较大的发展空间，功能边界也会不断得到拓展。
小程序的开发门槛是相对比较低的，开发的费用也比较低，一方面小程序本身的开发工作量比较小，另一方面小程序开发涉及到的开发难度也比较小，因为有互联网平台的支撑，所以通常并不需要考虑诸多系统级问题。开发小程序通常可以采用一些辅助开发工具来完成，如果基于模版来进行开发，通常在较短的时间内就能够完成开发。开发小程序的具体费用与小程序的功能有比较直接的关系，通常情况下的费用都在一个“人月”左右，而“人月”的费用与地区和公司规模有比较直接的关系。
相对于开发小程序来说，目前开发一款App的成本就要高出很多了，一个成熟的App开发团队涉及到产品经理、策划、UI设计师、架构师、项目经理、后端程序员、前端程序员（含iOS、Android）、测试等多个岗位，所以整体的开发费用还是比较高的。随着当前用户对于App应用的体验有越来越高的要求，App的研发成本也在不断提升，对于当前的中小创业者来说，通过开发App来进入互联网行业要慎重。
最后，在决定开发互联网产品（小程序、App）的时候，需要做好三方面准备，其一是产品定位，包括功能定位、市场定位和目标用户定位等；其二是做好行业资源整合，比如要有前期的“种子用户”等；其三是做好产品的运营规划。
我从事互联网行业多年，目前也在带计算机专业的研究生，主要的研究方向集中在大数据和人工智能领域，我会陆续写一些关于互联网技术方面的文章，感兴趣的朋友可以关注我，相信一定会有所收获。
如果有互联网、大数据、人工智能等方面的问题，或者是考研方面的问题，都可以在评论区留言，或者私信我！
2024年汽车小程序案例 篇4
“玩车教授”最近分享了一个案例值得一看。
小程序和既有业务结合，往往会迸发出巨大的能量。作为汽车领域的头部大号，“玩车教授”在小程序推出的第一时间跟进。从工具、产品、运营趋势三个层面，将这微信这一流量洼地利用得当，真正做到了低成本获取用户。
6月30日在广州，由新榜主办、有赞联合主办的小程序千人峰会上，姚俊峰做了精彩演讲，介绍了小程序改造汽车行业的案例，以及从中迸发出的巨大商业价值。以下是演讲实录，已和嘉宾确认。
分享嘉宾：
玩车教授创始人兼CEO姚俊峰
大家好，“玩车教授”一直专注汽车领域，帮助用户解决购车中的问题。前几年我们一直在做媒体。未来几年，我们会往前一步深挖整个汽车行业，对接用户消费过程中各种需求，让用户购车后也享受完整的服务。
今天我跟大家分享的主题分为三部分：汽车行业现状和机会、微信互联网下的新玩法，以及如何采取行动，把整个微信的流量和小程序的商业价值结合起来。
汽车行业现状：
市场潜力巨大，普遍存在痛点
整个汽车行业，有几点现状：
第一，市场的洞察。整个市场上，SUV车型、豪华车型、新能源车的增长显著，智能汽车和智能网联是行业热点。未来五年内整个中国的汽车市场，会围绕这几个话题进行。
第二，消费洞察。未来有几个特征：用户市场下沉，年轻化，女性越来越多；营销上，产生多元化的影响力；口碑上，影响力突出、较大；品牌上，品牌忠诚度比较低；金融方案会越来越影响我们的购车决策。
第三，汽车销售的痛点：一是全球有超过4万家4S店，它们一般位置偏远，没有自然客流；二是4S店只能依靠网络营销获客到店，转化率低；三是行业普遍依赖传统电话营销模式；四是客户服务周期过长，用户体验效果较差。
第四，市场营销机会上，有四个数据可以关注：一是每年汽车市场的营销费用大概在600亿以上，这仅仅是中国的市场规模；二是全国在售的车型超过3000款；三是全国的4S店大概有4万家规模；四是每年中国的新车大概有3000万台，而且这个数字会一直增长。
四组数据论证整个中国汽车市场的潜力、空间巨大，这也是我们深耕汽车市场最重要的原因。面对这样的市场，至少我自己是非常心动的，因为这样的市场有足够的体量、行业客户、消费者，以及市场营销费用，让我们做一些事让它变现。
微信互联网，
汽车小程序的新玩法
微信互联网下，用什么样的新玩法，才能把前面的数据变成商业价值？
微信用户超过10亿，远超PC时代的用户体量，在PC时代网站流量普遍依靠百度搜索，而在移动端时代、互联网下半场，流量更多依靠微信互联网。在10亿用户体量中，关注汽车的用户超过30%以上，在这群人中深挖汽车消费者，价值巨大。
通过微信流量生态，孵化这批精准购车群体，输送线下4S店完成交易闭环，这是我们现在在做的事情。
小程序带来了什么革命性意义？我认为有两点：
一是小程序的出现，是微信流量生态商业化的重大突破。过去公众号是微信流量的第一个体现，但实际上公众号只是进行了内容广告的流量转化，很难往前一步，更深度的服务其实做不了。而小程序可以连接实现商业闭环，很多服务都可以通过小程序来实现。
二是小程序跟公众号很不一样。公众号是高度定制的产品，自媒体人在统一规则下有序开展竞争。小程序是一个脑洞大开的领域，可以连接很多商业设想。公众号时代，我们把握好内容流量的红利期，基本上都能成功。小程序却需要开发者充分考虑，如何把各种因素、场合进行组合，运营难度远超公众号。
微信生态和小程序的魅力到底在哪儿？总共有四点：
一是10亿用户体量，几乎包含了每一个中国互联网用户。传统媒体、App很难触达的潜在消费者，公众号+小程序却可以触达。
二是无需安装下载，轻量、便捷，可以多维度展现企业和商品信息。
三是营销方式多样，社交裂变让流量获取不设上限。因为你就是在一个社交关系链里进行营销，别的平台都做不到。
四是触达即可沟通，触达即可转化销售。小程序的电商刚好就是迎合这点，小程序的整个沟通交互体系未来有更大的想象空间。
线下汽车4S店有三大核心诉求：获取流量、提高效率、产生销售。通过“玩车教授”可以把微信流量导向4S店，通过微信的社交属性和便利性，4S店能更提高工作效率，直接产生销售，这就是小程序带来的一个最大的革命性意义之一。
“玩车教授”小程序，
如何赋能汽车销售行业？
我们去年，几乎是在小程序发布当天就做了“玩车教授”小程序。小程序的功能很简单，就是以车为基础聚集流量到小程序。它主要有以下特色：
第一，一步打通线上线下。平台拥有超过3000款车型图库、参数、口碑、点评等基础咨询，这是用户进入小程序的理由。我们还提供单个用户点对点的购车服务功能，这是个性化服务。我们以小程序为载体向用户提供服务，提高了平台转化率。
第二，去中心化赋能。我们为每个4S店设置了一个独立小程序，帮助它们完成冷启动，还提供了一套“傻瓜式”的管理后台。用户在上面连接到4S店销售人员来完成交付，实现了真正的点对点，简单直接。
第三，用户可与4S店实时交流，不用跳出微信，也不用打电话。这就是微信小程序带来的技术性革命，它可以直接完成整个交付，而且这种交付的转化率非常高，因为买方和卖方直接在上面进行了联系。
从销售层面来看，小程序也有几个优势：
一是销售可以主动出击跟用户互动、交流；二是他可以每天发布车的信息，还有一个强大的后台分配客户流量，避免销售之间互相抢单；三是实时在线沟通，可以提升订单转化率。
在整个公众号时代里，完成千万级的用户需要几年时间，而小程序几个月时间就可以完成，这是我们最直接的一个感触。
1000万小程序用户，
一年就有机会做到10亿变现
下面，我分享一些关于小程序的思考。
第一，微信流量生态的社交红利，天生自带社交分享、支付属性，这是任何一种流量都不具备的。像我们做的很多产品，用户的付费行为非常直接，已经成了一种习惯。譬如我问一个用车问题，用户很自觉地支付几十块钱给一个专家，这就是微信流量的特征。
围绕微信流量社交和支付的属性进行深度开发，用户的商业价值将会更高。如果小程序有1000万用户，一年就有机会可以做到10个亿的变现。比如说4万家4S店，每家4S店一年10万块钱的服务费，这就是40亿的空间。
第二，基于流量、精准客户的多种变现，是未来每个企业必须探索的道路，要给自己的精准客户提供最被信任的一揽子轨迹消费服务。在微信流量的基础上，以小程序为核心提供服务，它的商业价值和前景是巨大的。
第三，微信公众号留存方面，整个行业应该说遇到了一定的瓶颈，从微信到短视频的用户也越来越多。小程序的出现带来了更多的想象空间，它给我们带来了很多服务和场景的互动，触动更多受众人群。通过精细化的运营，我们可以把整个用户的流量价值彻底开发出来。
因为你不管是电商的还是线下商业的连接，包括用户服务的深耕，每个点拎出来都价值巨大，整个行业空间会比我们过去一二十年，中国互联网的流量变现要超出很多倍，这也是我们从2014年开始进入微信流量生态，到现在一直坚定不移走下去的一个原因。
以上是我对小程序的一些理解，以及“玩车教授”在汽车领域的新玩法，希望给大家带来一定的参考价值。谢谢！